２０１０年７月 長野電鉄２０００系 須坂にて しなの鉄道で屋代まで乗り、そこから長野電鉄に乗り換えました。 屋代では乗り換えの間隙を縫って１１５系を撮りました。実は前の記事の内容がソレです。 長野電鉄、屋代からまずは須坂まで。そこで出逢ったのは…

２０１０年７月 屋代－千曲間にて やっぱり私は撮り鉄派☆ 走行写真の１枚でも撮らないとやっぱり気が済みません。 ホームで撮ろうが線路際で撮ろうが、画像にすれば静止画像にゃ変わりないんですがね。 男児の性なのだろうか、動いているもののほうがやっぱ…

２０１０年７月 上田城 上田城と言えば、真田幸村公。 江戸時代は、仙石氏と松平氏が城主だったこの城ですが、 今は城内も市街地も真田六文銭づくしです。真田氏の人気は流石に根強かった！ 今回の旅行は、見物の類はしなくてもいいと思ったのですが、やっぱ…

２０１０年７月 上田電鉄 下之郷駅にて 「上田丸子電鉄」 上田電鉄はかつてこのような社名を名乗っていました。 土地柄には詳しくありませんが、どうやら丸子町という自治体があったみたいですね。 上田丸子電鉄西丸子線 西丸子線（にしまるこせん）は長野県…

２０１０年７月 下之郷駅にて 車庫と留置線がある下之郷駅。ホームから車庫は眼と鼻の先にあります。 本当はこの車両の走行姿でも撮ろうと思っていましたが・・・、車庫で仲良く２編成ともお昼寝（泣） 仕方がないので、代わりにまたまた真正面からの写真を…

さて別所温泉を後にし、上田へ戻る途中に下之郷駅へ寄り道しました。 この駅には車両基地と留置線、そして行き違い設備もあります。 留置されていた１０００系電車をここで撮りました。既出のモハ５２５０形と同じく真正面から。 う～ん、やっぱり東急電鉄…

２０１０年７月 モハ５２５０形 別所温泉駅にて 真っ正面から撮ってみました。 いかにもいかにも、昔の電車といった感じです。

２０１０年７月 別所温泉駅にて 上田電鉄の「丸窓電車」こと、モハ５２５０形電車です。 由来は言わずもがな、ですね。戸袋窓が楕円形の形になっています。 昔の電車らしいカクカクの形の中にあっては、とても目を引く意匠でした。 １９２８年、日本車両製造…

２０１０年７月 国宝 八角三重塔 いよいよ国宝の八角三重塔と対面です。 四重に見えますが、実は三重塔。 一番下の屋根に見えるのは、庇（ひさし）らしい。この庇は「裳階（もこし）」と呼ぶのだそうです。 塔は八角形の形をしています。八角塔はかつては奈…

別所温泉駅に降り立ち、ふと目にした言葉。それは・・・ 「信州の鎌倉 別所温泉」 ・・・はて、鎌倉には温泉はなかったと思うんだケド？？？ そんな疑問を抱きながら、行くと決めた安楽寺へ向かったのでした。 安楽寺門前にて。 長い階段と山門。いかにもい…

２０１０年７月 上田電鉄 別所温泉駅 終点・別所温泉駅到着です！ この駅は一昔前の駅舎という感じです。建物だけでなく看板広告も古いまま。 そして、改札を抜けるとそこにいたのは、何と！袴姿の駅員さん。 私ゃ、てっきり旅館の送迎かと思ってしまいまし…

上田電鉄で発売していたきっぷです。値段は、終点・別所温泉までの往復運賃と同額。 沿線、というか別所温泉近辺の観光案内がありますね。 左端にある「安楽寺」というお寺。三重塔があるのですが、国宝だそうです。初めて知りました。 私は「国宝」という二…

２０１０年７月 上田電鉄 上田駅にて 軽井沢からしなの鉄道に乗ります。 小諸で列車を乗り継ぎ、下車したそこは・・・上田！ 上田にはその名の通り上田電鉄が存在します。ここも未乗車区間。 写真の車両は１０００系。元東急電鉄の車両で、東急時代も１００…

２０１０年７月 しなの鉄道 軽井沢駅にて 上野から軽井沢へ新幹線でひとっ飛び。流石は新幹線、速いですな。 軽井沢で新幹線を降ります。ここから先はしなの鉄道。初めて乗る鉄道です。 まずは記念の一枚・・・、ってアレ？右側に見えるのは、あーっＥＦ６３…

２０１０年７月 上野にて 多忙でございます！ なので、このシリーズは小出しで参ります m(_ _)m 昨年に引き続き、今年も信州に行ってきました。 目的地は・・・、まだ勿体ぶっておきましょうか（笑） 写真は上野駅新幹線地下コンコースにて。 上野から新幹線…

２０１０年６月 川崎－品川間（蒲田－大森間）にて もちろん？、蒲田に泊まったのは温泉だけが理由ではありませんでした。 これですヨ、コレ！ ＪＲ２８５系「サンライズエクスプレス」 製造年は１９９８年。 寝台列車斜陽期の真っ只中に登場し、驚きと嬉し…

「温泉でゆっくりしたいな～」 と、年不相応にまったり系志向の私でございまして・・・、てなわけで温泉に一泊してきました！ そこは・・・ 「緑濃き山の中」 「心地よいそよ風、鳥のさえずり」 「喧騒を離れた静寂な雰囲気」 ・・・とは正反対の（笑）、都…

２００９年７月 高田城 「高田城」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本のぐるり一周旅。 新潟県上越市にある高田城です。 元々は徳川家康が６男、松平忠輝の居城として天下普請で築城されたもの。 忠輝は６０万石の大名であったにも関わらず、城の造りはご覧の通…

２００９年７月 長野にて 「妙高号に乗りましたが」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本の一周ぐるり旅、シリーズ７回目！ 高田でお城を見た後は、長野行き「妙高号」に乗りました。 時刻表には「特急」とも「快速」とも書いていない、つまりはただの普通列車。 …

２００９年７月 １１５系 信越本線 高田にて 「１１５系頑張ってます！」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本の一周ぐるり旅、シリーズ６回目！ 信越本線、直江津から長野方面へ２駅目の高田駅にて。 高田城を見るために途中下車したのです。 もうＪＲになって２…

「上越市のお城といえば・・・」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本のぐるり一周旅。 直江津までやってきました！ 自治体名でいうと「新潟県上越市」になります。 さて・・・ 今年の大河ドラマは、上杉家重臣の直江兼続公が主役の「天地人」。 その主、上杉氏は…

２００９年７月 ４１９系 糸魚川にて 「食パン列車」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本の一周ぐるり旅、シリーズ５回目！ またまた４１９系です。 こちらは反対側から写したものです。 特急はくたか号の通過待ちのため、この列車は糸魚川で１０分近くの停車。 …

２００９年７月 ４１９系 糸魚川にて 「北陸地区の４１９系」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本の一周ぐるり旅、シリーズ４回目！ 新潟県に突入です！ 広い新潟県も糸魚川ですと、富山県もすぐそこですね。 管轄会社もＪＲ東日本ではなくて、ＪＲ西日本。 実際…

２００９年７月 穂高駅前にて 「道祖神」 道祖神（どうそじん、どうそしん）は、路傍の神である。集落の境や村の中心、村内と村外の境界や道の辻、三叉路などに主に石碑や石像の形態で祀られる神で、古い時代のものは男女一対を象徴する ものになっている。 …

２００９年７月 糸魚川にて 「キハ５２ １１５」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本の一周ぐるり旅、シリーズ３回目！ キハ５２。 盛岡地区から撤退した後は、新津と糸魚川に残るのみの模様です。 幾度となく見た車両でしたが、希少もまた希少な存在となってしま…

２００９年７月 大糸線 南小谷にて 「思いがけぬ再会！」 松本→糸魚川→直江津→長野→松本の一周ぐるり旅、シリーズ２回目！ 少し間が空きましたね・・・。今回はゆっくりペースで掲載します。 大糸線は、南小谷（みなみおたり）を境にＪＲ東日本から西日本へ…

２００９年７月 穂高神社にて 「雨の中の旅行」 毎度の事ながら、旅の目的は列車と観光の２つ。 なので記事も２系統に分けますね。よかったら「鉄道」書庫から（鉄道編）もどうぞ。 今回は、信州・松本をメインにその周辺を回ってきました！ 初日は一周列車…

２００９年７月 Ｅ１２７系１００番台 穂高にて 「乗り鉄の旅」 季節外れになってしまいましたが、 ７月に長野・新潟を巡ったのでそのお話シリーズ第１弾！ スタート地点は、信州・松本。そこから、 糸魚川→直江津→長野→松本と、一日掛けてぐるりと回ってい…

２００８年１２月 デキ３型 仲ノ町車庫にて 銚子旅行記－その１４（鉄道編その６） 最終回 銚子電鉄といったらやっぱりコレでしょうか？デキ３型。 ８０年以上も昔のしかも海外製という、もう本当に貴重なものです。 そしてこのミニサイズ！いかにも昔の機関…

２００８年１２月 本銚子付近にて 銚子旅行記－その１３（鉄道編その５） 前回載せた写真と同じところから、反対側を向いて撮ったものです。 そういえば、行く前に参考にした「週刊鉄道の旅」にもここからの写真がありました。 見たことある写真と同じように…