１９８２年６月の盛岡－大宮間暫定開業から２８年の月日を経て、ようやく悲願の全線開通を
迎えることになります。
何と言おうか・・・感慨深いものがありまして、それで今回はちょっと昔の写真を披露したいと思います。
２０００番台と言えば２階建て車両が付いていましたね、懐かしい～。
写真が酷いのはどうかご勘弁を m(_ _)m
何を隠そう（？）、ただの乗り物好き男子から鉄道ファンへの道を歩み始めた、本当駆け出しの
頃だったもので・・・。
次に、在来線に移りましょう。当時の新幹線終着駅はこの盛岡。
秋田・青森方面へ向かう乗客が在来線へと降りてきたので、この頃は在来線も賑やかでした。
写真は、３番線に停車していた４８５系「はつかり」。２・３番ホームは新幹線ホームに近くて、さながら
はつかり専用ホームと言った感じでしたかね。
こちらは、秋田へ向かう特急「たざわ」。おぉ、これは３両と短いですね。３両はあまり見た記憶がありません。
「たざわ」は秋田－青森間を結ぶ役割もありまして、盛岡発青森行きの設定がありました。
それで、盛岡から青森までは「はつかり」で、青森から秋田経由で「たざわ」に乗って盛岡へ戻って
日帰り周遊をやったことがあります。今では良い思い出です。
１９９０年前半と言えば、盛岡地区はまだ客車華やかなりし頃。
これは５０系客車です。牽引は専らＥＤ７５かＥＦ８１。星ガマに出会うときもありました。
客車は終点で機関車を一旦切り離し、反対側へと回り込んで再び連結するのですが、
Ｅ２系＆Ｅ３系みたいなスマートな結合じゃないんですよ、これが。
いきなり「ドカン！」と轟音もろとも衝撃が響いて、アレは心臓に悪かった・・・（笑）
初めて経験したときは「何事か！」と驚いてしまいましたね。
いろいろ、つらつらと書き連ねましたが、とにかく今となっては良い思い出なのでした。
さて、一番列車発車まであとわずか。新しい時代がまたやってきますね。
