遠州鉄道 ＥＤ２８形電気機関車

２０１０年１２月　　遠州鉄道　西ヶ崎にて

 

今年最初の記事となります。
改めまして、あけましておめでとうございます。２０１１年が良い年でありますように。

 

・・・って新年早々遅くまで仕事で、真夜中の投稿になってしまいました (^^;

ともあれ、早速いってみましょう！（早く寝たいので（笑））

ＥＤ２８形電気機関車

本形式は豊川鉄道及び鳳来寺鉄道が、1925年 (大正14年) 11 月にイギリスのイングリッシュ・
エレクトリック社から輸入した小型電気機関車で、各社1両、計2両が輸入された。

当初は、豊川鉄道電機50形 (50) 及び鳳来寺鉄道電機51形 (51) であったが、1930年（昭和5年）10月に
豊川鉄道電機50形はデキ50形に改形式され、鳳来寺鉄道の電機51形はデキ100形 (100) に改番された。
さらに1938年（昭和13年）1月18日付けで鳳来寺鉄道のデキ100はデキ50形デキ50に改番され、その翌日
付けで豊川鉄道のデキ50はデキ50形デキ51に改番されている。

1943年（昭和18年）8月に両社とも、戦時買収により国鉄に編入され、本形式は私鉄時代の番号のまま
デキ50形として引き続き飯田線で使用された。1952年（昭和27年）に国鉄形式ED28形とされ、鳳来寺
鉄道由来のデキ50が ED28 1、豊川鉄道由来のデキ51が ED28 2となった。

ED28 1は近江鉄道に、ED28 2は遠州鉄道にそれぞれ譲渡され、いずれも国鉄時代の番号のまま

使用された。

遠州鉄道（遠鉄）では鉄道線（西鹿島線）で工事列車の牽引に使用され、通常はホキ800形とともに
遠州西ヶ崎駅に留置されている。

出典：Wikipedia

というわけで、ホキ８００形と一緒に構内の写真を紹介です。
貨車がある風景って、鉄道全盛時代の昔を見ているようで何だかとても嬉しい。

 

それではオヤスミナサイ、ＺＺＺ～～～